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晨报讯（通讯员 杨靖华 刘秋谷 南京晨报/爱南京记者 陈彦）经过25个小时的连续浇筑，位于南京江北的地铁11号线一期工程浦口万汇城站底板浇筑全面完成，这是记者从承建单位中交三航局获悉的消息。该工程节点的完成标志着项目深基坑工程施工取得了阶段性胜利，主体结构全面施工也将由此开启。

南京地铁11号线一期工程南起马骡圩站，北至浦洲路站，线路全长26.7km。全线设车站20座（高架站1座，地下站19座），其中包含换乘站9座。线路设石塘南车辆段一座，新建浦江主变电站一座，利用既有朱石路主变一座，设控制中心一座。2021年年底开工，项目建设工期计划为5年。作为全线20座车站之一，浦口万汇城站全长178米，为地下三层岛式车站，结构形式为三层双柱三跨箱型结构，基坑最深处接近28米。面对邻近既有地铁线路基坑变形控制要求严格、地质条件差、施工组织困难等问题，项目部精心组织、超前策划，多措并举实现基坑安全快速封底，进一步保证了基坑和周边环境安全，有效推动安全生产责任落实落地。

作为江北区域的一条轨道交通纵贯线，南京地铁11号线一期工程是构建城市跨江交通网架的重要一环，它将串联桥林制造板块、三桥创新板块以及新区研创园、中央商务区、桥北、大厂新化副中心等重要城市功能板块，并与多条地铁、城际轨道交通线路实现无缝衔接，是江北新主城轨道交通“换乘王”。11号线一期工程的建设，对于进一步加快构筑“东西便捷、南北沟通、内外衔接、江城一体”的快速交通网路，缓解新区交通压力，促进经济社会的可持续发展具有重要意义。