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人民网重庆6月23日电 21日，渝昆高铁华福特大桥顺利完成最后一孔节段拼装梁架设，为接下来渝昆高铁川渝段顺利铺轨创造了有力条件。

渝昆高铁华福特大桥位于重庆高新区境内，全长1209.09米，为双线特大桥。由中铁二院设计，中铁十一局承建，该特大桥上部结构种类多，基本涵盖大多数桥梁上部类型，不仅包括预制架设简支箱梁、支架现浇简支箱梁，还包括64米节段拼装简支箱梁以及2*64米T构连续梁转体，其中节段拼装梁均采用胶结法施工，是渝昆高铁川渝段唯一一座节段拼装梁，共计15跨，单片节段拼装梁最重达到183吨，整跨梁体总重达2500余吨，是目前国内时速350公里高速铁路中单跨最重的节段拼装梁。

据中铁二院桥梁专业设计负责人吕全金介绍，华福特大桥64m简支箱梁为目前国内时速350公里高速铁路有砟轨道最大跨度节段拼装简支箱梁。

“经过两年多的不懈努力，我们成功完成了华福特大桥所有节段拼装梁架设，为以后同类型施工积累了经验，也鼓舞了士气，坚定了我们完成剩余施工任务的信心。”中铁十一局集团渝昆高铁项目相关负责人介绍说。

针对此次最后一孔节段拼装梁架设任务，参加单位科学谋划、积极部署、统筹协调，组织专家团队攻坚克难，党员干部带头深入施工现场，优化施工组织方案，强化安全技术交底和关键工序的风险管控工作，为快速推进后续工程施工奠定了坚实基础。

渝昆高铁是全国高铁网“八纵八横”之一的京昆通道重要组成部分。全线建成通车后，将横贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展具有重要意义。（胡虹、邓豪）